به جابجایی کالا از یک گمرک در یک کشور به یک گمرک دیگر در همان کشور از طریق دریا یا رودخانه های مرزی کران بری یا کابوتاژ گفته می شود.

زمانی که تخلیه بار کشتی یا بارگیری از مدت زمان تعیین شده در قرار دادی که میان مالک کشتی و فرد اجاره کننده صورت می گیرد، بیشتر طول بکشد فردی که آن کشتی را اجاره نموده بایستی برای این تاخیر هزینه ای را به مالک کشتی بپردازد که به این دموراژ (Demurrage) می گویند.در اصل دموراژ [...]

به تقاضای بازدید کالا قبل از اظهار کالا، انوانتر می گویند.

در مقررات Incoterms که از سال ۱۹۶۳ میلادى در تجارت جهانى وضع شده است، ارزش سیف به معنای بهاء تمام شده کالا در مرکز کشور مقصد است و از مجموع ارزش کالا در شهر مبداء به اضافه هزینه بسته بندی و کرایه حمل تا بندر کشور مقصد و هزینه بیمه تا مقصد تشکیل می شود. با [...]

سیف = بیمه + کرایه تا اولین مرز ایران + قیمت کالا در خارج

پته گمرکی در پروسه ترخیص کالا از موارد بسیار مهم است. پته یکی از سریع ترین روش های ترخیص کالا از گمرک محسوب می شود. به صدور بارنامه خروج کالا از گمرک با یک سقف مالی مشخص پته گمرکی گفته می شود.

زمانی که کالای وارداتی از نظر ارزش و تعداد کالای تجاری نباشد، پته‌ی غیرتجاری صادر می شود و می توان آن کالا را به عنوان پته‌ی گمرکی ترخیص نمود. در کل برای ترخیص تمام کالاهایی که توسط گمرک، مسافری شناخته شوند نیازی به کارت بازرگانی نیست.

برای واردات کالا باید ثبت سفارش بازرگانی صورت گیرد، به جز موارد استثناء و اگر بدون ارز یا در مقابل صادرات، واردات انجام شده باشد نیاز به گشایش اعتبار نیست. ولی در غیر این صورت باید ثبت سفارش کالاهای خریداری شده از روش بانکی باشد. اما در نوع ترخیص از گمرک و حقوق ورودی تفاوتی بین [...]

درصورتیکه از ورود کالا به گمرک بیش از 4 ماه زمان بگذرد و مهلت قانونی به پایان برسد و کالا ترخیص نشود یا صاحب کالا برای انجام امور گمرکی و ترخیص کالا مراجعه ننماید، کالا متروکه محسوب می شود.

مدت زمان مجاز برای نگهداری کالا در انبار های گمرکی از تاریخ ورود کالا سه ماه است. تنها در صورت تشخیص گمرک و یا پرداخت هزینه های انبارداری و تایید گمرک، این مدت زمان حداکثر 2 ماه دیگر قابل تمدید است.